郭薇娜 朱万祥
在滇西的莽莽群山之中，隐匿着一座神秘而独特的车站——诸葛城站。它位于大理白族自治州洱源县境内，距离大理站72公里，距离丽江站87公里。远离城市的繁华，这里就像一个被时光遗忘的角落，却默默散发着属于自己的光芒。
据传，三国时诸葛亮曾在此地布下形如城池的兵阵。于是，这里被后人称为“诸葛城”，车站也因此得名。
（一）在小站扎根
与铁路系统中常见的客货运站不同，这里既不办理客运也不办理货运，仅仅办理列车的交会和越行，是一座典型的会让站。而李燕林，这位与诸葛城站紧紧相连的铁路人，用他十五年如一日的坚守，书写着平凡而又不凡的故事。
“2009年，大丽铁路刚开通不久，我就听别人说诸葛城这个地方比较艰苦，是这条线上最艰苦的一个小站。当时我就对这里充满了好奇，想着这儿好歹是个‘城’吧，能艰苦到哪儿去，就想来诸葛城站看看。”忆起往事，李燕林若有所思。
偏僻、闭塞、荒凉，是李燕林初次踏上这片土地的感受。四周群山环绕，荒草丛生，只有一栋孤零零的信号楼矗立在山坡上。车站站线一半设在隧道内，一半设在高山深谷间的铁桥上，要进到站线内，必须徒步15分钟，穿过200多米狭长、阴暗、潮湿的隧道。诸葛城站也因此被称为“洞中车站”，而李燕林则成了那个“守洞人”。
在诸葛城的日子，寂寞如影随形。大山的寂静有时让人压抑，无人交流的时光，仿佛时间都变得缓慢。
从开站时的1站4人到现在2站3人，和李燕林搭档过的车站值班员先后换了9人，时间最长的2年。就是这份对铁路的热爱，让他在这个寂寞小站扎下了根。
（二）用脚步丈量安全的距离
漫长岁月里，李燕林也有过孤独与迷茫。但时间久了，他早已把这里当成了家，精心打理着车站的一切。在这片贫瘠的土地上，经过多次尝试，他成功种下了樱桃树和枇杷树，开垦出一片小菜园，养了一小池子鲫鱼。车站内的一砖一瓦，他都倾注了心血。
“以前也养过狗和鸡，不过狗耐不住寂寞，待了半个月就跑了。养鸡的话，周边时不时会有黄鼠狼来偷。只好放弃了这些想法，就只能养养鱼消磨一下时光了。”虽然生活条件艰苦，但李燕林总能找到属于自己的快乐，闲暇之余看着鱼儿在水中欢快地游弋，心中的倦闷也会随之消散。
除了养鱼，李燕林每天的业余消遣就是在晚饭后看看电视，了解外界的新闻，还有就是跳跳绳，锻炼身体。
“守车站其实就是守自己的心，心静下来了，工作就不那么枯燥了。”一栋房、一间控制室、一个人，日复一日的重复操作，看来简单枯燥的工作，李燕林却从不敢懈怠。
大丽铁路采用站间自动闭塞法，列车进路由调度人员集中控制，李燕林的主要工作是做好车站各项设备的检查和维护，遇到紧急情况时人工介入，开展应急处置。
“在这里别的时间都还好，就是进入到隧道里还是有点害怕，一片漆黑。我每个月至少要进入隧道1次，清扫一下道岔，检查一下设备，捡拾一下股道垃圾。”
诸葛城站高峰时每天有60多趟列车通过。每趟列车的安全通过，都离不开李燕林的坚守和付出。在他心中，守住安全是车站及自己工作的最大意义。他用脚步丈量安全的距离，用目光守护列车畅通。
（三）一生坚守承诺
由于工作出色，李燕林获得了包括“云南好人”在内的十多项荣誉。在他看来，这些荣誉不仅是一种鼓励，更是一份责任，激励着他继续在这个岗位坚守下去，为铁路事业贡献力量。
李燕林的妻子对他的工作十分支持，每逢节假日李燕林没办法回家，她都会带着好吃的，辗转奔波，来到大山里，做上一桌美味的菜肴，只要能和李燕林在一起，在哪儿都是团圆。
2023年1月，李燕林有了自己的女儿。
“我这么幸福，还有什么理由不好好工作。这是对铁路的责任，也是对家庭的责任。”满满的幸福感洋溢在李燕林脸上。每天傍晚，李燕林都给家里打电话，逗逗孩子，唠唠家常。
“你后悔过么？”很多人这样问过他。而时间替李燕林回答了一切。15年，刚到站时种下的几棵小树已经长到两层楼高。他守住了诸葛城站，也守住了自己的承诺。在诸葛城站的岁月里，他见证了无数趟列车来来往往，也见证了这片土地的四季更迭。他就像一颗坚韧的种子，在这片艰苦的土地上生根发芽，绽放出属于自己的光彩。
当列车呼啸着穿过滇西的群山，当旅客们在旅途中安然入睡，或许很少有人知道，就在旁边，一位叫李燕林的铁路人，正默默守护着他们的安全。
附件：
